Preguntas comunes. Respuestas directas.

El costo depende de la distancia, el tamaño del vehículo y la grúa que necesita el trabajo, así que pida el número antes de aceptar. En un remolque de propiedad privada sin su permiso, Virginia limita la tarifa de enganche a $210 en todo el estado y Richmond la limita a $195, con almacenamiento de $50 por cada periodo de 24 horas después de las primeras 24 horas gratis, una tarifa administrativa de $75 solo cuando el vehículo lleva más de 72 horas en el lote, y hasta $30 por un remolque fuera de horario o de fin de semana. Un remolque que usted mismo solicita no está cubierto por esos límites. La ley de Virginia exige que los operadores publiquen una lista completa de tarifas y prohíbe cobrar más de lo publicado, así que pida verla.

Pregunte antes de aceptar. En un remolque de propiedad privada sin su permiso, Virginia permite un recargo de hasta $30 por un remolque entre las 7 p.m. y las 8 a.m., o en sábado, domingo o día festivo, con un máximo de dos de esos cargos por vehículo. Richmond permite hasta $30 fuera de horario más hasta $30 en fin de semana o día festivo, cada uno cobrable una sola vez por ocasión, no por día, y hasta $35 por entregar el vehículo entre las 7 p.m. y las 8 a.m.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se hace al entregar el carro; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Si tienes cobertura con AAA, Allstate, Geico, USAA, State Farm u otro club de auto grande, llámalos primero: ellos despachan desde su propia lista de operadores y por lo general cubren el remolque. Si prefieres coordinarlo tú, llámanos.

Eso depende de dónde estás y de qué operador está libre cuando llamas, así que no publicamos un promedio. El Núcleo de Richmond y Henrico son las zonas con más operadores cerca; las Tri-Cities y los condados del Western Edge quedan más lejos. La línea recibe llamadas 24/7: danos la ubicación y te conectamos con el operador más cercano que pueda tomar el trabajo.

Cubrimos toda el área metro de Richmond: el Núcleo de Richmond, Henrico West y Henrico East, Chesterfield, Hanover North, las Tri-Cities y los condados del Western Edge. Coordinamos directo los eventos del centro y las sesiones de la Asamblea General. Los trabajos de larga distancia se arreglan a nivel estatal.

Sí. La I-95, la I-64, la I-295, la SR-288, la Powhite Parkway y el Downtown Expressway: trabajamos en cada autopista, puente y cruce de peaje del área de Richmond. Los remolques dirigidos por la policía van por la rotación local estándar, no por nosotros. Para llamadas privadas en el acotamiento, despachamos un operador directo.

Cubrimos todo eso. La separación de la I-95 y la I-85 en Petersburg, la zona de neblina documentada de las Tri-Cities, y los condados del Western Edge hacia Powhatan y Goochland quedan más lejos que el núcleo urbano. Comparte tu ubicación o dame la salida, la calle transversal o el marcador de milla más cercano cuando llames.

Los carros con 4x4, tracción total y todos los eléctricos tienen que ir en plataforma, sin excepción. El eje libre funciona bien para sedanes estándar de tracción delantera o trasera y la mayoría de las camionetas. Los carros rebajados, dañados o de lujo deberían ir en plataforma por seguridad. Dime el año, la marca y el modelo cuando llames y mandamos a un operador con la unidad correcta.

Sí. Todo carro eléctrico necesita plataforma porque los motores de tracción se quedan conectados a las ruedas. Movemos Teslas, Rivians, Mustang Mach-E, Lucids y Hummer EV con regularidad. Si la batería está completamente muerta y el modo de transporte no activa, tenemos formas de resolverlo.

Sí. Las motocicletas van en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes Clase A, B, C y los remolques de quinta rueda van con los operadores de grúa pesada de la red. Te decimos por teléfono qué unidad va en camino.

Sí. Rutas comunes desde Richmond: Washington D.C., Virginia Beach, Charlotte, Raleigh, Filadelfia. El operador confirma un precio por escrito antes de salir la unidad. Preferimos recogidas programadas; el mismo día está disponible para emergencias.

Sí. Los operadores de asistencia que despachamos llevan paquetes de arranque de alta capacidad. Si la batería es el único problema, arrancas y te vas después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, te lo dicen con honestidad y el remolque sale de la misma llamada.

Sí. El operador lleva las herramientas y te pone el repuesto. En una autopista, espera que te recomienden un remolque corto hasta un lugar seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y muchas veces ilegal sin cerrar un carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel, que trae el operador. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. La gasolina se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los carros estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transponder necesitan un cerrajero o el dealer; te decimos por teléfono si un operador puede ayudarte o si necesitas un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque después de un accidente. Llama a tu aseguradora justo después del remolque: recibes una factura detallada con la ubicación, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Sí. Los operadores que despachamos coordinan con la Policía Estatal de Virginia, la Policía de Richmond, la Policía de Henrico, la Policía del Condado de Chesterfield y los departamentos locales en cualquier tipo de escena de accidente en toda el área metro. Si hay un oficial presente, el chofer trabaja directo con él en el retiro y el destino del vehículo.

Sí. Tu carro va adonde tú quieras. Los operadores entregan en cualquier taller, dealer o depósito de toda el área metro de Richmond, y nosotros coordinamos entregas de larga distancia fuera del área.

Sí. Conectamos a complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales de toda el área metro con operadores que firman acuerdos por escrito conforme a la ley de remolque en propiedad privada de Virginia (Código de Virginia § 46.2-1231). El rótulo con las tarifas del operador, el aviso requerido a la policía y el procedimiento de liberación corren por cuenta del operador. Sin costo para la propiedad.

La ley de Virginia exige que la compañía de grúa notifique a la policía local y publique su tarifa completa donde el dueño del vehículo pueda verla. Llámanos con tu placa y te ayudamos a averiguar quién tiene el carro, cuál debería ser la tarifa de liberación y qué papeles necesitas (licencia de conducir y registro en la mayoría de los casos). Richmond también tiene una búsqueda en vivo de vehículos remolcados en apps.richmondgov.com, y la línea no urgente de Richmond, (804) 646-5100, te puede orientar si fue un remolque dirigido por la policía.