Grúa de horquilla. Espacios reducidos. Respuesta rápida.

Un camión de horquilla tiene un yugo de metal que se desliza bajo las ruedas de tracción y levanta solo ese extremo del vehículo; el otro extremo rueda sobre sus propias ruedas. Es más rápido que una plataforma y cabe en calles y parqueos angostos donde una plataforma no entra.

Para sedanes estándar de tracción delantera o trasera, sí. Para AWD, 4WD o cualquier EV, no, definitivamente: llama para pedir plataforma. El eje giratorio o los motores de tracción arrastrados van a causar daño interno costoso en cualquier vehículo con las cuatro ruedas impulsadas o con motor. Si no estás seguro, te lo decimos con honestidad.

Por lo general sí. Nuestros camiones de horquilla están hechos para calles angostas, de una sola vía, bajo los árboles, y entradas estrechas de casas adosadas. Envía una foto de la calle o de la entrada cuando llames y confirmamos el acceso antes del despacho. Algunas de las cuadras más viejas y angostas requieren trabajar desde la calle transversal más cercana; podemos coordinarlo.

La horquilla se cotiza con precio fijo antes del despacho, según la distancia. Los traslados de menos de 5 millas normalmente llevan la tarifa fija más baja del área metro de Richmond. Recibes el número completo antes de que despachemos.

Sí. Muchas baterías simplemente están descargadas: a veces darle corriente es todo lo que necesitas, sin remolque. Si el alternador está malo o el motor no retiene carga, le damos corriente para moverlo al camión y aun así lo remolcamos. De cualquier forma, el remolque cubre las dos cosas.